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Cessna Citation M2 Gen3 realiza su primer vuelo y apunta a entrar en servicio en 2027
El avión más pequeño de Textron Aviation despegó por primera vez en su versión de nueva generación, alcanzando los 41.000 pies en un vuelo de 2,7 horas. El M2 Gen3 estrena aviónica Garmin G3000 Prime y avanza hacia la certificación FAA.
El Cessna Citation M2 Gen3 realizó su primer vuelo el 2 de junio, un hito que empuja al avión más pequeño de Textron Aviation a la fase avanzada del programa de certificación. El prototipo ascendió a 41.000 pies durante un vuelo de 2,7 horas, en el que el equipo evaluó el comportamiento básico de la aeronave y los sistemas clave a bordo. Todas las pruebas de validación se completaron según lo esperado.
La gran novedad de la generación Gen3 está en la cabina. El M2 estrena la suite de aviónica Garmin G3000 Prime, con controladores táctiles y pantallas de alta resolución, el mismo salto tecnológico que da Textron al resto de modelos renovados de la familia Citation. Es la actualización que moderniza la experiencia de pilotaje del jet básico sin cambiar la fórmula que hizo que el modelo fuera un éxito.
El M2 es el punto de entrada al mundo de los jets Cessna, una gama que tiende a atraer al propietario-piloto y operador que da el primer paso del turbohélice al jet puro. Mantener este paso actualizado es importante: es por esto que muchos clientes comienzan una relación de décadas con la marca, y luego migran a CJ y Citation, más grandes.
Textron apunta a que el M2 Gen3 entre en servicio en 2027. Para el mercado brasileño, donde los Citations ligeros tienen una presencia consolidada, la llegada de la nueva generación significa una opción de reemplazo moderna en la categoría y refuerza la disputa directa con el Embraer Phenom 100EX por la preferencia de quienes compran su primer avión.
