Céu Executivo Notícias
Die Cessna Citation M2 Gen3 absolviert ihren Erstflug und soll 2027 in Dienst gestellt werden
Der kleinste Jet von Textron Aviation hob zum ersten Mal in seiner neuen Generation ab und erreichte in einem 2,7-stündigen Flug eine Höhe von 41.000 Fuß. Der M2 Gen3 stellt erstmals die Garmin G3000 Prime-Avionik vor und strebt die FAA-Zertifizierung an.
Die Cessna Citation M2 Gen3 absolvierte am 2. Juni ihren Erstflug, ein Meilenstein, der den kleinsten Jet von Textron Aviation in die fortgeschrittene Phase des Zertifizierungsprogramms bringt. Der Prototyp stieg während eines 2,7-stündigen Fluges auf 41.000 Fuß, wobei das Team das grundlegende Verhalten des Flugzeugs und wichtige Bordsysteme bewertete. Alle Validierungstests wurden wie erwartet abgeschlossen.
Die große Neuigkeit der Gen3-Generation steckt im Cockpit. Der M2 stellt erstmals die Avionik-Suite Garmin G3000 Prime mit Touch-Controllern und hochauflösenden Bildschirmen vor, den gleichen Technologiesprung, den Textron bei den anderen erneuerten Modellen der Citation-Familie macht. Es ist das Update, das das Flugerlebnis des Einstiegsjets modernisiert, ohne die Formel zu ändern, die das Modell erfolgreich gemacht hat.
Der M2 ist der Einstiegspunkt in die Welt der Cessna-Jets, eine Baureihe, die den Besitzer, Piloten und Betreiber anzieht, der den ersten Schritt vom Turboprop zum reinen Jet macht. Es ist wichtig, diesen Schritt auf dem neuesten Stand zu halten: Aus diesem Grund beginnen viele Kunden eine jahrzehntelange Beziehung mit der Marke und wechseln später zu den größeren Marken CJ und Citation.
Textron strebt die Inbetriebnahme der M2 Gen3 im Jahr 2027 an. Für den brasilianischen Markt, wo leichte Citations eine etablierte Präsenz haben, bedeutet die Ankunft der neuen Generation eine moderne Ersatzoption in dieser Kategorie – und verstärkt den direkten Streit mit der Embraer Phenom 100EX um die Präferenz derjenigen, die ihren ersten Jet kaufen.
