Embraer Praetor 500E erhält dreifache Zertifizierung von ANAC, FAA und EASA

Embraer gab Ende Juni die dreifache Zertifizierung des Praetor 500E durch die drei wichtigsten Zivilluftfahrtbehörden bekannt: ANAC in Brasilien, FAA in den USA und EASA in Europa. Die Errungenschaft schließt den Homologationszyklus der neuen Praetor-Generation ab, der im April mit seinem größeren Bruder, dem Praetor 600E, begann, und gibt das mittelgroße Modell zur Inbetriebnahme frei.

Der 500E wurde im Februar dieses Jahres zusammen mit dem 600E auf den Markt gebracht, die erste große Weiterentwicklung der Familie seit der ursprünglichen Markteinführung. Die Strategie von Embraer ist klar: Anstatt das Flugzeug neu zu gestalten, behielt der Hersteller den Rumpf, die Reichweite von 3.340 Seemeilen (ca. 6.186 km) und die beiden Honeywell HTF7500E-Turbofans und konzentrierte die Investition dort, wo der Kunde seine Flugstunden verbringt – in der Kabine.

Passagiere im neunsitzigen Mittelklassejet werden neu gestaltete elektrische Sitze mit Sechspunktverstellung und Lendenwirbelstütze, schlankere obere Verkleidungen, ein besser genutztes Kabinendach und ein neues Kabinenmanagementsystem vorfinden, das mit dem Smartphone kommuniziert und Beleuchtung, Vorhänge und Klima steuert. Erwähnenswert ist ein wichtiger Unterschied: Das 42-Zoll-OLED-Smart-Fenster, die auffälligste neue Funktion der Reihe, ist exklusiv für den 600E erhältlich und bleibt nur beim Super-Medium optional.

Auf der Wettbewerbsebene stärkt die Bewegung die Position von Embraer in dem Segment, in dem das Unternehmen am stärksten ist. Der Praetor 500E konkurriert in der Mittelklasse mit dem Versprechen, der am schnellsten optimierte Jet seiner Kategorie zu sein, und die gleichzeitige Zulassung in den drei Märkten, die die globale Nachfrage konzentrieren, beseitigt jegliche regulatorische Hürden für Käufer. Die Auslieferung neuer Bestellungen wird jedoch erst im ersten Quartal 2029 beginnen – ein Zeichen für einen bereits gut gefüllten Auftragsbestand.