Embraer Praetor 500E recibe triple certificación de ANAC, FAA y EASA

Embraer anunció a finales de junio la triple certificación del Praetor 500E por las tres principales autoridades de aviación civil: ANAC, en Brasil, FAA, en Estados Unidos, y EASA, en Europa. El logro cierra el ciclo de homologación de la nueva generación Praetor, que comenzó en abril con su hermano mayor, el Praetor 600E, y libera el modelo de tamaño medio para su entrada en servicio.

El 500E se presentó al mercado en febrero de este año, junto con el 600E, en la primera gran evolución de la familia desde el lanzamiento original. La estrategia de Embraer es clara: en lugar de rediseñar el avión, el fabricante mantuvo el fuselaje, la autonomía de 3.340 millas náuticas (unos 6.186 km) y los dos turbofan Honeywell HTF7500E, y concentró la inversión donde el cliente pasa sus horas de vuelo: la cabina.

Los pasajeros del jet mediano de nueve asientos encontrarán asientos eléctricos rediseñados, con ajuste de seis puntos y soporte lumbar, paneles superiores más delgados, una capota mejor utilizada y un nuevo sistema de gestión de cabina que se comunica con el teléfono inteligente y controla la iluminación, las cortinas y el clima. Vale la pena señalar una distinción importante: la ventana inteligente OLED de 42 pulgadas, la característica nueva más llamativa de la línea, es exclusiva del 600E y sigue siendo opcional solo en el súper mediano.

En el plano competitivo, el movimiento refuerza la posición de Embraer en el segmento en el que es más fuerte. El Praetor 500E compite en la gama media con la promesa de ser el jet optimizado más rápido de su categoría, y la aprobación simultánea en los tres mercados que concentran la demanda global elimina cualquier fricción regulatoria para los compradores. Sin embargo, las entregas de nuevos pedidos no comenzarán hasta el primer trimestre de 2029, una señal de que el trabajo pendiente ya está bien cubierto.