Bombardier führt die erste Auslieferung des Global 8000 in Asien durch

Bombardier hat Asiens ersten Global 8000 an einen in Shanghai ansässigen Kunden geliefert, dessen Identität nicht bekannt gegeben wurde. Die Ankunft des Flaggschiffs des Herstellers in der Region markiert einen wichtigen Schritt in der Expansion des Ultralangstreckensegments auf dem Kontinent und reagiert auf eine Nachfrage, die das Unternehmen selbst als wachsend bezeichnet.

Was dem Modell Gewicht verleiht, ist die Kombination aus Geschwindigkeit und Autonomie. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von Mach 0,95 – was es zum schnellsten Zivilflugzeug im Dienst seit der Ausmusterung der Concorde im Jahr 2003 macht – und einer Reichweite von 8.000 Seemeilen verbindet die Global 8000 Shanghai nonstop mit New York, Dublin und Sydney. In der Praxis bedeutet dies, dass die wichtigsten Entscheidungszentren in Asien nur eine einzige Flugstrecke von den Vereinigten Staaten, Europa und Ozeanien entfernt sind.

Die asiatische Geographie hilft, die Bewegung zu erklären. Die Entfernungen zwischen den Wirtschaftszentren der Region und westlichen Zielen liegen genau in dem Bereich, in dem der technische Maßstab keine Einzelheit mehr ist und stundenlange Planung kostet. Ein Jet, der diesen Stillstand beseitigt, ist für diejenigen, die häufig zwischen Kontinenten verkehren, von konkretem Wert.

Für den Markt ist im Lieferumfang auch ein Thermometer enthalten. Das Debüt des Spitzenmodells von Bombardier in Asien signalisiert, dass der Kampf um den Ultralangstreckenkunden – den profitabelsten in der Geschäftsluftfahrt – nicht länger ein auf die Vereinigten Staaten und Europa konzentriertes Spiel ist und nun die asiatische Nachfrage stark einbezieht.