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Argus rechnet im Mai mit einem Anstieg der Executive-Luftfahrt um 3,1 %, rechnet jedoch mit einer Verlangsamung im Juni
Die Argus-Umfrage zeigt, dass der Sektor im Mai weiterhin Fortschritte machte, wobei der Schwerpunkt auf leichten und mittelgroßen Jets lag, aber das für Juni erwartete Tempo deutet bereits auf eine weniger hitzige Phase hin.
Der Argus-Bericht wies auf einen Anstieg der weltweiten Geschäftsluftfahrtaktivitäten um 3,1 % im Mai hin, rechnete jedoch bereits mit einem schwächeren Juni. Dieser Kontrast ist wertvoll, weil er die Diskussion aus dem Bereich der allgemeinen Begeisterung herausführt und den Sektor an die richtige Stelle bringt: Er bleibt widerstandsfähig, wächst aber nicht geradlinig. Hinter der Bewegung steckt immer eine Kombination aus Saisonalität, Unternehmensappetit und regionalem Verhalten.
Die interessantesten Daten sind die Zusammensetzung dieses Wachstums. Kleine Jets führten die Expansion an, gefolgt von mittelgroßen und Turboprop-Flugzeugen. Dies bestätigt einen redaktionellen Trend, der sich bereits auf dem Markt abzeichnete: Flugzeuge mit mittlerer Reichweite und rationellerem Zugang sind nach wie vor die ersten, die die Nachfrage erfassen, wenn die Geschäftsagenda Effizienz ohne übermäßige Komplexität erfordert.
Für Käufer und Händler ist die Lektüre noch aus einem anderen Grund nützlich. Ein Markt, der immer noch aktiv ist, aber Anzeichen einer Verlangsamung aufweist, tendiert dazu, die Sensibilität gegenüber realen Werten, Wartungsunterstützung, Kabinenverfügbarkeit und Vermögenspreisen zu erhöhen. Mit anderen Worten: Der Moment bleibt gut für diejenigen, die mit Diskretion vergleichen, und schlecht für diejenigen, die spontan kaufen.
