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GAMA meldet einen Anstieg der Auslieferungen von Executive-Jets um fast 15 % im ersten Quartal 2026
Der Sektor lieferte im Berichtszeitraum 162 Jets aus, wobei Gulfstream unter den Business-Jet-Herstellern führend war. Das Gesamtvolumen an Zivilflugzeugen erreichte 877 Einheiten mit einem Umsatz von 6,85 Milliarden US-Dollar.
Die General Aviation Manufacturers Association veröffentlichte am 29. Mai Zahlen für das erste Quartal 2026: 877 Zivilflugzeuge wurden in diesem Zeitraum ausgeliefert, mit einem Gesamtumsatz von 6,85 Milliarden US-Dollar. Die wichtigsten Daten beziehen sich auf Geschäftsflugzeuge: 162 Einheiten im Quartal, ein Anstieg von 14,9 % gegenüber den 141, die im gleichen Zeitraum im Jahr 2025 ausgeliefert wurden.
Die geografische Konzentration war bemerkenswert. Der Großteil der Jet-Auslieferungen verließ die Fabriken und wurde in den Vereinigten Staaten registriert: 121 der 162 Einheiten. Dies spiegelt sowohl die industrielle Basis als auch das Gewicht des amerikanischen Inlandsmarktes bei Kaufentscheidungen für diese Kategorie wider.
Unter den Herstellern von Geschäftsflugzeugen war Gulfstream mit 38 Auslieferungen führend, gefolgt von Embraer mit 29 und Bombardier mit 24. Im breiteren Universum der allgemeinen Luftfahrt dominierte Cirrus Aircraft die Rangliste mit 196 ausgelieferten Flugzeugen – ein bedeutender Anteil des Kolbensegments, das um 6,4 % auf 381 Einheiten wuchs.
Der Kontrast zu anderen Segmenten ist nützlich, um die Leistung der Jets zu kontextualisieren. Turboprops gingen um 3,1 % auf 124 Einheiten zurück, und Turbinenhubschrauber gingen um 9 % auf 121 zurück. In einem Umfeld, in dem einige allgemeine Luftfahrtunternehmen immer noch unter Kostendruck und einem begrenzten Angebot an technischen Arbeitskräften leiden, entwickelten sich Executive Jets in die entgegengesetzte Richtung – was darauf hindeutet, dass die Nachfrage von Unternehmen und vermögenden Privatpersonen in den ersten Monaten des Jahres robust blieb.
