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Cessna Citation M2 Gen3 faz primeiro voo e mira entrada em serviço em 2027
O menor jato da Textron Aviation decolou pela primeira vez em sua versão de nova geração, alcançando 41 mil pés em um voo de 2,7 horas. O M2 Gen3 estreia a aviônica Garmin G3000 Prime e avança rumo à certificação da FAA.
O Cessna Citation M2 Gen3 fez seu primeiro voo em 2 de junho, marco que empurra o menor jato da Textron Aviation para a fase avançada do programa de certificação. O protótipo subiu a 41 mil pés durante um voo de 2,7 horas, no qual a equipe avaliou o comportamento básico da aeronave e os principais sistemas de bordo. Todos os testes de validação foram concluídos como previsto.
A grande novidade da geração Gen3 está no cockpit. O M2 estreia a suíte aviônica Garmin G3000 Prime, com controladores por toque e telas de alta resolução, o mesmo salto tecnológico que a Textron leva aos demais modelos renovados da família Citation. É a atualização que moderniza a experiência de pilotagem do jato de entrada sem mexer na fórmula que fez o sucesso do modelo.
O M2 é a porta de entrada no mundo dos jatos da Cessna, faixa que costuma atrair o proprietário-piloto e o operador que dá o primeiro passo do turboélice para o jato puro. Manter esse degrau atualizado importa: é por ele que muitos clientes iniciam um relacionamento de décadas com a marca, migrando depois para os CJ e para os Citation maiores.
A Textron mira a entrada em serviço do M2 Gen3 em 2027. Para o mercado brasileiro, onde os Citation leves têm presença consolidada, a chegada da nova geração significa uma opção de reposição moderna na categoria — e reforça a disputa direta com o Embraer Phenom 100EX pela preferência de quem compra o primeiro jato.
