Céu Executivo Notícias
Der Executive-Luftfahrtmarkt in Brasilien verzeichnet im Jahr 2025 ein Wachstum von 12 %
Die aktive Flotte von Jets und Turboprops in Brasilien übersteigt im Jahr 2025 1.700 Flugzeuge, was auf die Expansion mittelständischer Unternehmen und die Erneuerung der Flotten im Mittel- und Supermittelklassesegment zurückzuführen ist.
Der brasilianische Markt für Business Aviation beendete das erste Halbjahr 2025 mit einem Anstieg der geflogenen Stunden um 12 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2024, so die konsolidierten Daten des brasilianischen Luftfahrtregisters (RAB) und der von Céu Econômico konsultierten Betreiber.
Die Expansion wird hauptsächlich durch zwei Vektoren vorangetrieben: Migration von Mittelständische Unternehmen vom Chartern bis zum Teil- oder Vollbesitz von Flugzeugen und die Erneuerung alter Flotten mit effizienteren Modellen im Mittelklasse- und Supermittelklassesegment.
Phenom 300 führt die Registrierung neuer Jets an
Embraer Phenom 300E behält mit einem Anteil von 34 % die absolute Führung bei neuen Rekorden der in diesem Zeitraum an den brasilianischen Markt ausgelieferten Leichtflugzeuge. Die Präsenz von Embraer im Land mit einem umfassenden Wartungs- und Supportnetzwerk wird von den befragten Flottenmanagern als entscheidendes Unterscheidungsmerkmal angesehen.
Im Super-Midsize-Segment konkurrieren die Bombardier Challenger 350 und die Embraer Praetor 600 um die Bühne. Praetor gewann im Jahr 2025 an Boden, insbesondere bei Betreibern, die interkontinentale Konnektivität benötigen, ohne auf große Jets umzusteigen.
Ausblick für die zweite Jahreshälfte
Marktanalysten prognostizieren für die zweite Jahreshälfte ein zusätzliches Wachstum von 8–10 %, unterstützt durch die Wiederaufnahme großer Infrastrukturprojekte im Mittleren Westen und im Amazonasgebiet Historisch gesehen sind wir für die Logistik von Führungskräften auf die Business Aviation angewiesen.
