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Embraer Praetor 600E recebe certificação tripla da ANAC, FAA e EASA
O novo modelo mantém fuselagem e motores do Praetor 600 original, mas estreia uma Smart Window OLED de 42 polegadas e um sistema de cabine completamente reengenheirado. Entregas previstas para 2029.
A Embraer obteve em 30 de abril a certificação simultânea do Praetor 600E pelas três principais autoridades: ANAC do Brasil, FAA dos Estados Unidos e EASA da Europa. O modelo, revelado em fevereiro de 2026, está autorizado para entrada em serviço com as primeiras entregas previstas para o primeiro trimestre de 2029.
A estratégia da Embraer com o 600E foi deliberada: manter a fuselagem, os dois turbofãs Honeywell HTF7500E, o fly-by-wire e o alcance de 4.018 nm do modelo original e concentrar o investimento na cabine e nos sistemas embarcados. O resultado mais visível é a Smart Window, uma tela OLED 4K touchscreen de 42 polegadas instalada na parede da cabine, que suporta videoconferência, streaming de conteúdo e visualização do exterior por meio de câmeras no fuselagem — um recurso que já existe em conceito, mas que raramente chega à classe super-midsize com esse nível de integração nativa.
O sistema de gestão de cabine foi completamente reengenheirado. O controle agora é por aplicativo de smartphone, com integração a comandos de voz, áudio Bluetooth, carregamento sem fio e iluminação RGB configurável. Para quem opera em part 91 ou part 135, essa camada de conectividade começa a entrar na planilha de valor residual, não só no conforto imediato.
O Praetor 500E deve seguir o mesmo caminho e receber certificação tripla até o final de 2026. Para o mercado brasileiro, onde a ANAC participou da certificação conjunta, a notícia tem peso adicional: a Embraer defende a liderança no super-midsize com um produto renovado e certificado localmente, em um segmento onde Cessna Citation Longitude e Bombardier Challenger 350 disputam espaço com agressividade.
