Pilatus cierra 2025 con unas ventas de 1.672 millones de francos suizos y acelera su estructura de apoyo en EE.UU.

Pilatus presentó el 3 de marzo de 2026 sus resultados para 2025 con unas ventas de 1.672 millones de CHF o 1.672 millones de francos suizos, un resultado operativo de 170 millones de CHF y una entrada de pedidos de 1.869 millones de CHF. En el mismo período, el fabricante entregó 147 aviones, cifra encabezada por 82 unidades del PC-12 y 50 del PC-24, los dos modelos que concentran su frente de aviación ejecutiva.

Los números estuvieron acompañados de un mensaje menos triunfalista y más revelador sobre el año. La compañía describió 2025 como un año inusualmente difícil, presionado por los volátiles aranceles comerciales en Estados Unidos, una fuerte caída del dólar, interrupciones en la cadena de suministro e interrupciones y retrasos en las entregas, factores que afectaron la planificación, la producción y los resultados.

Demanda resistida, operación sentida

Incluso en este entorno, Pilatus terminó el año con una cartera fortalecida. El volumen de nuevos pedidos superó las ventas del período y respaldó la lectura de la demanda aún elevada, tanto en la aviación ejecutiva como en los programas gubernamentales, una combinación importante para un fabricante que depende de la estabilidad industrial para transformar los pedidos en efectivo y entregas.

En el ámbito militar, la empresa también consiguió contratos relevantes para el PC-7 MKX, incluidos pedidos de las fuerzas aéreas de los Países Bajos, Francia y Bélgica, con simuladores y sistemas de entrenamiento. Estos acuerdos ayudan a explicar por qué Pilatus pudo mantener la tracción comercial incluso cuando la ejecución industrial quedó más expuesta a cuellos de botella externos.

Estados Unidos en el centro de la próxima etapa

Si el balance de 2025 mostró presión sobre la operación, el movimiento realizado en Estados Unidos apunta a la respuesta de la empresa. A finales de diciembre de 2025, Pilatus unificó Pilatus Business Aircraft y Skytech bajo la nueva Pilatus Aircraft USA Ltd, consolidando en una única estructura actividades que anteriormente estaban separadas entre ventas, relaciones con el cliente y soporte.

En enero de 2026, el fabricante también inició la construcción de un nuevo centro en Florida dedicado a la venta, servicio y montaje del PC-12. No se trata sólo de expansión inmobiliaria: aunando servicio, posventa y parte de la actividad propiasector industrial en el mercado americano, Pilatus reduce pasos en la relación con el cliente e intenta ganar más previsibilidad precisamente en una etapa en la que los retrasos logísticos y la presión cambiaria han hecho más sensible la ejecución.

El resultado es un retrato más útil de la empresa que un simple año fuerte o débil. Pilatus cerró 2025 con un volumen de ventas relevante, pedidos robustos y entregas aún elevadas, pero también con señales claras de que el crecimiento, a partir de ahora, dependerá menos de la demanda y más de la capacidad de sostener la producción, el soporte y la entrega con menos fricciones en los mercados donde se concentra gran parte de sus operaciones.